Aż 89 proc. kierowców deklaruje, że w sezonie zimowym jeździ wolniej, niż wynika to z ograniczeń drogowych, tak aby dostosować prędkość jazdy do warunków pogodowych – wynika z badania IBRiS dla Polskiej Agencji Prasowej.
68 proc. badanych wskazuje, że zdecydowanie dostosowuje prędkość jazdy do warunków pogodowych bardziej niż wymagają tego przepisy, a kolejne 23 proc. raczej dostosowuje. Jedynie 7 proc. kierowców przyznaje, że nie zmienia swojego stylu jazdy zimą, a 3 proc. nie ma w tej sprawie zdania.
Częściej zdecydowane dostosowanie prędkości deklarują kobiety (70 proc.) niż mężczyźni (63 proc.). Co więcej, najczęściej zdecydowane obniżenie prędkości wskazują seniorzy w wieku 60+ (77 proc.) oraz mieszkańcy wsi (75 proc.). Taka odpowiedź najrzadziej pojawia się wśród najmłodszych kierowców w wieku 18–29 lat (31 proc.).
Wysoka samoocena, częstsza krytyka innych
Kierowcy pozytywnie oceniają własne umiejętności jazdy w zimowych warunkach. 14 proc. badanych uważa, że radzi sobie „zdecydowanie dobrze”, a 54 proc. „raczej dobrze”. Co piąty wskazuje, że radzi sobie średnio, a jedynie 7 proc. negatywnie postrzega swoje umiejętności.
Znacznie bardziej krytyczne są oceny dotyczące innych uczestników ruchu. Zachowanie kierowców w Polsce podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych pozytywnie ocenia blisko dwóch na trzech aktywnych kierowców (4 proc. zdecydowanie pozytywnie, 57 proc. raczej pozytywnie). Jednocześnie 34 proc. z nich ocenia je negatywnie (29 proc. raczej negatywnie, 5 proc. zdecydowanie negatywnie), a 5 proc. nie ma zdania. Najbardziej krytyczni wobec innych kierowców są młodzi dorośli (55 proc.) oraz mieszkańcy dużych miast powyżej 250 tys. mieszkańców (50 proc.).
Śliska nawierzchnia największym zagrożeniem
Co trzeci badany wskazuje, że największym zagrożeniem na drodze zimą jest śliska nawierzchnia, gołoledź oraz ograniczona widoczność (33 proc.). Na nieostrożne, brawurowe zachowania kierowców wskazuje ponad co czwarty respondent (26 proc.), a nadmierną prędkość wybiera 17 proc. badanych. Poza tym, jako największe zagrożenie 15 proc. badanych wskazuje niewłaściwe utrzymanie dróg zimą, a 5 proc. brak odpowiedniego przygotowania pojazdów do sezonu.
Wyniki badania IBRiS pokazują, że bezpieczeństwo na drogach zimą w świadomości Polaków jest wypadkową warunków drogowych oraz wzajemnego braku zaufania między kierowcami. Zauważalny jest klasyczny rozdźwięk między deklarowanym poziomem odpowiedzialności a oceną otoczenia: większość kierowców uważa się za ostrożnych i dobrze przygotowanych do jazdy zimą, lecz jednocześnie dostrzega zagrożenie głównie w warunkach drogowych oraz zachowaniach innych kierowców. Wskazuje to na przesunięcie poczucia odpowiedzialności za zimowe bezpieczeństwo na drodze w stronę niezależnych czynników zewnętrznych, a nie własnych działań.
Badanie zostało przeprowadzone w dniach 13-14 lutego 2025 roku na próbie 1068 dorosłych Polaków, metodą CATI.
